Options d'expédition Nanbin : EXW, FOB, DDP – Explications

Dernière mise à jour : août 2026 8 minutes de lecture

Nous vous proposons cinq formules. Le choix de celle qui vous convient le mieux dépend moins de vos préférences que de deux facteurs : le poids de votre commande et le fait que vous ayez ou non déjà un transitaire.

Terme	En bref	Qui s'occupe du transport des marchandises ?
EXW (départ usine)	Prêt à la sortie de notre usine ; le reste ne dépend que de vous	Toi
FOB (Franco à bord, Shenzhen)	Nous livrons au port de Shenzhen et nous nous chargeons du chargement ; le fret maritime est à votre charge.	Nous nous occupons du transport terrestre, vous vous occupez du transport maritime
CFR (Coût et fret)	FOB plus le fret maritime jusqu'à votre port	Oui, jusqu'à votre port
CIF (Coût, assurance et fret)	CFR plus assurance maritime	Oui, jusqu'à votre port
DDP (Rendu droits acquittés)	Nous livrons à la porte de votre entrepôt, droits de douane acquittés	Nous nous occupons de tout

En bref : vous faites appel à un transitaire et souhaitez maîtriser vos coûts → EXW, FOB ou CFR. Première commande ou manque de familiarité avec les formalités douanières → DDP.

EXW (départ usine)

Notre prix couvre uniquement le coût du produit et l'emballage. Tout ce qui se passe au-delà des portes de l'usine est à votre charge et à votre responsibility.

Comprend : coût du produit · emballage intérieur et extérieur · chargement dans le camion de votre choix

Non compris : transport routier national vers le port · dédouanement à l'exportation · fret maritime ou aérien · assurance · dédouanement à destination et droits de douane

Idéal pour : les acheteurs disposant d'un transitaire à long terme et bénéficiant de tarifs compétitifs · les acheteurs connaissant bien les formalités douanières à destination · les acheteurs regroupant leurs marchandises en provenance de plusieurs usines

Le terme « EXW » ne signifie pas que notre implication est moindre. Nous préparons vos marchandises dans les délais prévus et notre équipe est présente sur place pendant le chargement.

Une mise en garde, car c'est la raison la plus fréquente pour laquelle les importateurs débutants perdent de l'argent : Un devis « EXW » semble être le moins cher, mais ce n'est souvent pas le cas. Une fois que l'enlèvement à l'usine, la déclaration d'exportation et les frais liés à l'origine sont réintégrés, l'écart par rapport au FOB se réduit, voire s'inverse. Le terme EXW confie également la remise des marchandises côté chinois à la partie la plus éloignée de ce lieu.

FOB (franco à bord, port de Shenzhen)

Notre prix comprend le produit, l'emballage, le transport routier national jusqu'au port de Shenzhen et les formalités de dédouanement à l'exportation. Une fois les marchandises embarquées à bord du navire que vous aurez désigné, les frais ultérieurs seront à votre charge.

Comprend : produit et emballage · transport routier national jusqu'au port de Shenzhen · dédouanement à l'exportation · frais portuaires jusqu'au chargement

Non compris : fret maritime · assurance · dédouanement à destination et droits de douane · transport routier à destination

Idéal pour : les acheteurs faisant appel à un transitaire qui préfèrent ne pas s'occuper du transport national · les acheteurs qui souhaitent négocier directement le fret maritime · les expéditions par conteneur complet

Le FOB Shenzhen est notre modalité la plus courante, avec le CFR. Votre transitaire réserve l'espace sur le navire, nous livrons au port, et la responsabilité est clairement répartie.

CFR (coût et fret)

Tout ce qui est prévu dans les conditions FOB, plus le fret maritime jusqu'au port de votre choix. Le risque vous est transféré dès le chargement des marchandises, mais le fret figure sur notre facture et non sur la vôtre.

Comprend : tout sur les conditions FOB · fret maritime jusqu’à votre port de destination désigné

Non compris : assurance · dédouanement à destination et droits de douane · livraison du port à votre entrepôt

Idéal pour : les acheteurs qui souhaitent disposer d'un numéro unique pour les marchandises et le fret, mais qui souhaitent tout de même se charger eux-mêmes des formalités douanières · les acheteurs qui ne disposent pas de leur propre tarif maritime compétitif

Le CFR est aussi souvent utilisé que le FOB avec nos acheteurs habituels. Cela permet d'éviter l'étape de réservation du fret sans pour autant nous confier le dédouanement.

CIF (coût, assurance et fret)

CFR, assurance maritime comprise. Pour tout le reste, y compris le dédouanement et les droits de douane à votre arrivée, les modalités restent les mêmes.

Idéal pour : les acheteurs qui souhaitent que leurs marchandises soient couvertes sans avoir à souscrire eux-mêmes une assurance, généralement pour des envois de grande valeur

DDP (rendu droits acquittés)

Nous nous occupons de tout, de notre usine jusqu'à l'adresse de votre entrepôt : transport, formalités douanières à l'aller et au retour, et droits de douane.

Comprend : produits et emballages · transport routier national · dédouanement à l'exportation · fret maritime ou aérien · assurance · dédouanement à destination et droits de douane · livraison du dernier kilomètre

Idéal pour : premières commandes passées auprès d'une usine chinoise · acheteurs ne disposant pas d'un transitaire attitré · commandes pour lesquelles un numéro de réception est plus important que le prix le plus bas

Le DDP coûte plus cher que les autres options, car nous assumons davantage de responsabilités et de risques. En contrepartie, vous bénéficiez d’un prix unique, sans factures distinctes de la part du transitaire, du dédouaneur et du transporteur.

C'est le poids qui détermine vos options avant même le début du semestre

C’est la partie que la plupart des guides négligent, et c’est pourtant celle qui permet aux acheteurs de faire les plus grandes économies.

Le fret maritime traditionnel est soumis à un seuil minimum de 100 kg. Au-delà de ce seuil, le transport maritime n'est plus envisageable, quel que soit le prix, et les seules options réalistes sont le transport par coursier ou le fret aérien. Cela signifie que la notion de « discussion » perd pratiquement tout son sens : dans le cas d'un envoi par coursier, il n'y a pas de navire sur lequel le marchandise doit être livrée franco à bord, et l'envoi s'effectue de porte à porte, que la facture mentionne ou non la mention DDP.

Au-delà de 100 kg, le marché s'ouvre, le coût au kilo chute fortement, et les conditions convenues commencent à avoir un impact financier réel.

Les vêtements amincissants étant légers, ce seuil est atteint plus tard que ne le pensent les acheteurs. Il se situe généralement aux alentours de quelques centaines de pièces, bien que cela varie en fonction du modèle et de la densité d'emballage. Si vous souhaitez comprendre comment le prix du transport est calculé de part et d'autre de ce seuil, nous avons consacré un article spécifique à ce sujet dans EXW, FOB ou DDP : conditions d'expédition pour les commandes de vêtements amincissants ne représentant pas un conteneur complet.

Quelle option correspond au montant de votre commande ?

Moins de 100 kg — échantillons et petites premières commandes

Terme	Évaluation
DDP	Tarif forfaitaire de porte à porte. Le surcoût lié au service est faible en valeur absolue pour une commande de cette taille. Recommandé
EXW	C'est l'option la moins chère uniquement si vous disposez de votre propre compte professionnel FedEx, UPS ou DHL et que vous vous chargez vous-même des formalités douanières.
FOB / CFR / CIF	Sans objet dans la pratique — il n'y a pas d'étape en mer à transférer

À cette taille, ce critère relève presque de la simple formalité. Ce qui influe réellement sur le montant de vos frais de transport, c'est la taille du carton ; c'est pourquoi nous utilisons un carton plus petit, ou découpons un carton standard, lorsqu'une commande ne remplit pas entièrement celui-ci.

Entre 100 et 500 kg environ — soit quelques centaines de pièces

C'est là que se trouvent la plupart de nos clients réguliers, et c'est là que notre sélection commence à porter ses fruits.

Terme	Évaluation
CFR	Un seul numéro pour les marchandises et le fret jusqu'à votre port : vous effectuez ensuite les formalités douanières. Recommandé si vous pouvez valider de votre côté
FOB	C'est encore mieux si vous avez un transitaire qui propose des tarifs plus avantageux que les nôtres. Recommandé si vous faites
DDP	C'est encore raisonnable ici, et c'est la solution la plus simple, mais vous payez un supplément qui commence à se faire sentir

Le fait de dépasser les 100 kg constitue le facteur qui influe le plus sur le coût unitaire de votre fret. Les tarifs maritimes ne représentent qu'une fraction de ceux des services de messagerie, et les économies réalisées vont de pair avec l'amélioration de votre prix unitaire grâce au volume. Regrouper quatre petites commandes en un seul envoi coûte généralement moins cher que les quatre envois séparés.

Chargements complets de conteneurs

Terme	Évaluation
FOB	Le coût unitaire national devient négligeable à grande échelle et vous négociez directement le fret maritime. Recommandé
EXW	Vous ferez un peu plus d'économies si vous disposez d'un contrat à terme solide à long terme
DDP	La prime de service s'accumule. Non recommandé dans cette taille

Guide pratique

	Moins de 100 kg	Quelques centaines de kg	Conteneur plein
Meilleur rapport qualité-prix	DDP, ou EXW avec votre propre compte de transport	CFR ou FOB	FOB
Le plus simple	DDP	DDP	FOB
Les plus demandés par nos acheteurs	DDP porte-à-porte	FOB ou CFR Shenzhen	FOB Shenzhen
À éviter	EXW sans compte de transporteur	—	DDP

FAQ

De combien le prix FOB est-il supérieur au prix EXW ? Cela dépend de la distance par rapport au port de Shenzhen et du volume de marchandises ; la différence unitaire est généralement minime pour les commandes importantes. Nous vous communiquerons les deux tarifs lors de votre demande de devis afin que vous puissiez les comparer directement.

Quelle est la différence entre les termes CFR et DDP ? Dans le cadre d'un contrat CFR, nous prenons en charge le fret maritime jusqu'à votre port, mais notre intervention s'arrête là ; c'est à vous de procéder au dédouanement et de régler les droits de douane. Dans le cadre d'un contrat DDP, nous nous chargeons du dédouanement, du paiement des droits de douane et de la livraison finale. Le CFR est moins cher ; le DDP est plus simple.

Comment les droits de douane DDP sont-ils calculés ? En fonction du code SH du pays de destination et de la valeur déclarée. Notre devis DDP inclut une estimation des droits de douane ; si les frais de douane réels s'avèrent différents, la différence est réglée au prix coûtant.

Proposez-vous le transport aérien ? Oui, selon n'importe laquelle de ces conditions. « FOB aérien » signifie que nous livrons à l'aéroport de Shenzhen et que vous vous chargez de réserver le transport aérien ; « DDP aérien » signifie que nous livrons à votre porte. Le transport aérien coûte plusieurs fois plus cher que le transport maritime et convient aux petites commandes urgentes.

Je souhaite faire appel à mon propre transitaire pour une vente FOB. Comment cela fonctionne-t-il ? Précisez-le-nous lors de la passation de commande et communiquez-nous les coordonnées de votre transporteur ainsi que vos instructions d'expédition. Nous l'informons 3 à 5 jours avant que la marchandise ne soit prête ; il organise alors l'arrivée d'un camion à notre usine, où nous procédons au chargement, au dédouanement et à la livraison au port.

DDP peut-il livrer à l'entrepôt de mon entreprise ? Oui. Indiquez-nous l'adresse de l'entrepôt au moment de passer la commande. Les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Europe et l'Australie sont des destinations standard ; pour les adresses situées dans des zones reculées, prévenez-nous à l'avance afin que nous puissions vérifier les options de livraison « dernier kilomètre ».

Dans combien de temps ma commande sera-t-elle expédiée ? Les modèles en stock sont expédiés dans les 3 jours suivant la confirmation de la commande. La production en série prend environ 25 jours. Le délai de livraison s'ajoute à ce délai et dépend du mode d'acheminement et de la destination.

Vers quels pays livrez-vous ? Les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Europe, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Afrique font tous partie de nos destinations habituelles.

Vous avez un itinéraire précis en tête ? Envoyez-nous votre adresse de livraison et la quantité commandée, et nous vous proposerons des devis EXW, FOB, CFR et DDP côte à côte afin que vous puissiez comparer le coût au débarquement.

Dernière mise à jour : août 2026 · 7 min de lecture