{"id":15546,"date":"2026-05-11T07:40:44","date_gmt":"2026-05-11T07:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/?post_type=shaper_docs&p=15546"},"modified":"2026-08-22T12:02:34","modified_gmt":"2026-08-22T12:02:34","slug":"opcoes-de-envio-da-nanbin","status":"publish","type":"shaper_docs","link":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/pt\/shaper-docs\/nanbin-shipping-options","title":{"rendered":"Op\u00e7\u00f5es de envio da Nanbin: EXW, FOB e DDP explicadas"},"content":{"rendered":"

Apresentamos cinco condi\u00e7\u00f5es. A escolha da op\u00e7\u00e3o mais adequada para si depende menos da sua prefer\u00eancia e mais de dois fatores: o peso da sua encomenda e se j\u00e1 disp\u00f5e de um agente de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Termo<\/th>Em poucas palavras<\/th>Quem organiza o transporte de mercadorias<\/th><\/tr><\/thead>
EXW<\/strong> (\u00c0 sa\u00edda da f\u00e1brica)<\/td>Pronto \u00e0 sa\u00edda da nossa f\u00e1brica; o resto fica por sua conta<\/td>Tu<\/td><\/tr>
FOB<\/strong> (Free On Board, Shenzhen)<\/td>Fazemos a entrega no porto de Shenzhen e encarregamo-nos do carregamento; o frete mar\u00edtimo fica a seu cargo<\/td>N\u00f3s tratamos do transporte interno, voc\u00eas tratam do transporte mar\u00edtimo<\/td><\/tr>
CFR<\/strong> (Custo e frete)<\/td>FOB mais o frete mar\u00edtimo at\u00e9 ao vosso porto<\/td>Sim, at\u00e9 ao vosso cais<\/td><\/tr>
CIF<\/strong> (Custo, Seguro e Frete)<\/td>CFR mais seguro mar\u00edtimo<\/td>Sim, at\u00e9 ao vosso cais<\/td><\/tr>
DDP<\/strong> (Entrega com direitos aduaneiros pagos)<\/td>Fazemos a entrega \u00e0 porta do seu armaz\u00e9m, com os direitos aduaneiros j\u00e1 pagos<\/td>N\u00f3s tratamos de tudo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o resumida: tem um transit\u00e1rio e pretende controlar os custos<\/strong> \u2192 EXW, FOB ou CFR. Primeira encomenda ou n\u00e3o est\u00e1 familiarizado com os tr\u00e2mites alfandeg\u00e1rios<\/strong> \u2192 DDP.<\/p>\n\n\n\n

EXW (Ex Works)<\/h2>\n\n\n\n

O nosso pre\u00e7o cobre apenas o custo do produto e a embalagem. Tudo o que se passar do port\u00e3o da f\u00e1brica fica a cargo do cliente, que dever\u00e1 tratar de tudo e pagar as despesas correspondentes.<\/p>\n\n\n\n

Inclui:<\/strong> custo do produto \u00b7 embalagem interna e externa \u00b7 carregamento no cami\u00e3o por si indicado<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o inclu\u00eddo:<\/strong> transporte rodovi\u00e1rio interno at\u00e9 ao porto \u00b7 desalfandegamento de exporta\u00e7\u00e3o \u00b7 frete mar\u00edtimo ou a\u00e9reo \u00b7 seguro \u00b7 desalfandegamento no destino e direitos aduaneiros<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que trabalham com um transit\u00e1rio de longa data e que oferecem tarifas competitivas \u00b7 compradores familiarizados com os tr\u00e2mites aduaneiros no destino \u00b7 compradores que agrupam remessas provenientes de v\u00e1rias f\u00e1bricas<\/p>\n\n\n\n

O facto de ser EXW n\u00e3o significa que estejamos menos envolvidos. Preparamos a sua mercadoria dentro do prazo previsto e a nossa equipa est\u00e1 no local durante o carregamento.<\/p>\n\n\n\n

Uma advert\u00eancia, porque esta \u00e9 a forma mais comum pela qual os importadores inexperientes perdem dinheiro: Uma cota\u00e7\u00e3o EXW parece ser a mais barata, mas muitas vezes n\u00e3o \u00e9.<\/strong> Assim que se somam os custos de recolha na f\u00e1brica, a declara\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o e os encargos de origem, a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao FOB diminui ou inverte-se. O EXW tamb\u00e9m coloca a responsabilidade pela entrega no lado chin\u00eas nas m\u00e3os de quem estiver mais longe desse local.<\/p>\n\n\n\n

FOB (Free On Board, Porto de Shenzhen)<\/h2>\n\n\n\n

O nosso pre\u00e7o inclui o produto, a embalagem, o transporte rodovi\u00e1rio interno at\u00e9 ao porto de Shenzhen e o desembara\u00e7o aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o. Assim que a mercadoria estiver a bordo do navio por si indicado, os custos subsequentes ficar\u00e3o a seu cargo.<\/p>\n\n\n\n

Inclui:<\/strong> produto e embalagem \u00b7 transporte rodovi\u00e1rio nacional at\u00e9 ao porto de Shenzhen \u00b7 desalfandegamento de exporta\u00e7\u00e3o \u00b7 taxas portu\u00e1rias at\u00e9 ao carregamento<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o inclu\u00eddo:<\/strong> frete mar\u00edtimo \u00b7 seguro \u00b7 desalfandegamento e direitos aduaneiros no destino \u00b7 transporte rodovi\u00e1rio no destino<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que recorrem a um transit\u00e1rio, mas que preferem n\u00e3o gerir a parte do transporte interno \u00b7 compradores que pretendem negociar diretamente o frete mar\u00edtimo \u00b7 remessas em contentores completos<\/p>\n\n\n\n

FOB Shenzhen \u00e9 a nossa modalidade mais comum, a par do CFR. O seu transit\u00e1rio reserva o espa\u00e7o no navio, n\u00f3s entregamos no porto e a responsabilidade \u00e9 claramente repartida.<\/p>\n\n\n\n

CFR (Custo e Frete)<\/h2>\n\n\n\n

Tudo o que est\u00e1 inclu\u00eddo na modalidade FOB, mais o frete mar\u00edtimo at\u00e9 ao porto que indicar. O risco continua a ser da sua responsabilidade quando a mercadoria for carregada, mas o frete consta da nossa fatura e n\u00e3o da sua.<\/p>\n\n\n\n

Inclui:<\/strong> tudo em condi\u00e7\u00f5es FOB \u00b7 frete mar\u00edtimo at\u00e9 ao porto de destino indicado<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o inclu\u00eddo:<\/strong> seguro \u00b7 desalfandegamento no destino e direitos aduaneiros \u00b7 entrega do porto at\u00e9 ao seu armaz\u00e9m<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que pretendem ter um \u00fanico n\u00famero para as mercadorias e o frete, mas que ainda assim desejam tratar eles pr\u00f3prios do desalfandegamento \u00b7 compradores que n\u00e3o disp\u00f5em de uma tarifa mar\u00edtima competitiva pr\u00f3pria<\/p>\n\n\n\n

O CFR \u00e9 indicado com a mesma frequ\u00eancia que o FOB junto dos nossos compradores habituais. Isso elimina a etapa de reserva do frete, sem que tenhamos de tratar do desembara\u00e7o aduaneiro.<\/p>\n\n\n\n

CIF (Custo, Seguro e Frete)<\/h2>\n\n\n\n

CFR com seguro mar\u00edtimo inclu\u00eddo. Todo o resto, incluindo o desembara\u00e7o aduaneiro e os direitos aduaneiros a cargo do destinat\u00e1rio, funciona da mesma forma.<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que pretendem que a carga esteja coberta sem terem de subscrever a sua pr\u00f3pria ap\u00f3lice, normalmente no caso de remessas de maior valor<\/p>\n\n\n\n

DDP (Entrega com direitos aduaneiros pagos)<\/h2>\n\n\n\n

Tratamos de tudo, desde a nossa f\u00e1brica at\u00e9 \u00e0 morada do seu armaz\u00e9m: transporte, desalfandegamento em ambos os extremos e direitos aduaneiros.<\/p>\n\n\n\n

Inclui:<\/strong> produto e embalagem \u00b7 transporte rodovi\u00e1rio nacional \u00b7 desalfandegamento para exporta\u00e7\u00e3o \u00b7 frete mar\u00edtimo ou a\u00e9reo \u00b7 seguro \u00b7 desalfandegamento no destino e direitos aduaneiros \u00b7 entrega na \u00faltima milha<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> primeiras encomendas a uma f\u00e1brica chinesa \u00b7 compradores sem um transit\u00e1rio de confian\u00e7a \u00b7 encomendas em que um n\u00famero de entrega \u00e9 mais importante do que o pre\u00e7o mais baixo<\/p>\n\n\n\n

O DDP \u00e9 mais caro do que as alternativas, porque assumimos mais responsabilidade e risco. Em troca, obt\u00e9m um pre\u00e7o \u00fanico, sem faturas separadas do transit\u00e1rio, do despachante aduaneiro e da empresa de entregas.<\/p>\n\n\n\n

O peso determina as tuas op\u00e7\u00f5es antes do prazo<\/h2>\n\n\n\n

Esta \u00e9 a parte que a maioria dos guias ignora, e \u00e9 precisamente essa que permite aos compradores poupar mais dinheiro.<\/p>\n\n\n\n

O frete mar\u00edtimo tradicional tem um limite m\u00ednimo de 100 kg.<\/strong> Para al\u00e9m disso, o transporte mar\u00edtimo n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel a qualquer pre\u00e7o, e as op\u00e7\u00f5es vi\u00e1veis s\u00e3o o servi\u00e7o de correio expresso ou o transporte a\u00e9reo. O que significa que a quest\u00e3o do termo de entrega perde praticamente todo o sentido: num envio por correio expresso, n\u00e3o h\u00e1 navio em que a mercadoria seja entregue \u00abfranco a bordo\u00bb, e o envio funciona como um servi\u00e7o porta a porta, independentemente de a fatura indicar ou n\u00e3o DDP.<\/p>\n\n\n\n

Acima dos 100 kg, o mercado abre-se, o custo por quilo desce drasticamente e as condi\u00e7\u00f5es acordadas come\u00e7am a determinar o valor real.<\/p>\n\n\n\n

A roupa modeladora \u00e9 leve, pelo que este limiar surge mais tarde do que os compradores esperam. O n\u00famero situa-se, aproximadamente, nas centenas de pe\u00e7as, embora varie consoante o modelo e a densidade de embalagem. Se quiser compreender como \u00e9 calculado o pre\u00e7o do frete propriamente dito em cada um dos lados desse limiar, abord\u00e1mos esse tema separadamente em EXW, FOB ou DDP: condi\u00e7\u00f5es de envio para encomendas de roupa modeladora com volume inferior ao de um contentor completo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o prazo que melhor se adequa ao volume da sua encomenda?<\/h2>\n\n\n\n

Menos de 100 kg \u2014 amostras e pequenas primeiras encomendas<\/h3>\n\n\n\n
Termo<\/th>Avalia\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
DDP<\/strong><\/td>Tarifa fixa porta a porta. O custo do servi\u00e7o \u00e9 reduzido em termos absolutos, dada a dimens\u00e3o do servi\u00e7o. Recomendado<\/strong><\/td><\/tr>
EXW<\/strong><\/td>\u00c9 a op\u00e7\u00e3o mais barata apenas se tiver a sua pr\u00f3pria conta empresarial na FedEx, UPS ou DHL e tratar voc\u00ea mesmo do desembara\u00e7o aduaneiro<\/td><\/tr>
FOB \/ CFR \/ CIF<\/strong><\/td>N\u00e3o se aplica na pr\u00e1tica \u2014 n\u00e3o h\u00e1 nenhum tro\u00e7o mar\u00edtimo para transferir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Com estas dimens\u00f5es, o termo \u00e9 quase uma mera formalidade. O que realmente influencia o valor da fatura de transporte \u00e9 o tamanho da caixa, e \u00e9 por isso que optamos por uma caixa mais pequena ou cortamos uma caixa padr\u00e3o para a reduzir, quando uma encomenda n\u00e3o ocupa uma caixa inteira.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de 100 a 500 kg \u2014 algumas centenas de pe\u00e7as ou mais<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 aqui que se sentam a maioria dos nossos clientes habituais e onde a escolha come\u00e7a a compensar.<\/p>\n\n\n\n

Termo<\/th>Avalia\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
CFR<\/strong><\/td>Um \u00fanico n\u00famero que abrange as mercadorias e o frete at\u00e9 ao seu porto; trata-se do desembara\u00e7o aduaneiro. Recomendado, se for poss\u00edvel tratar disso da sua parte<\/strong><\/td><\/tr>
FOB<\/strong><\/td>Seria melhor se tivesse um transit\u00e1rio com tarifas mais vantajosas do que as nossas. Recomendado se fizer<\/strong><\/td><\/tr>
DDP<\/strong><\/td>Ainda \u00e9 razo\u00e1vel neste caso, e \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais simples, mas est\u00e1s a pagar um pre\u00e7o mais elevado que come\u00e7a a fazer-se sentir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ultrapassar os 100 kg \u00e9 a maior altera\u00e7\u00e3o no custo de frete por unidade. As tarifas mar\u00edtimas representam uma fra\u00e7\u00e3o das tarifas dos servi\u00e7os de correio expresso, e a poupan\u00e7a surge ao mesmo tempo que o pre\u00e7o unit\u00e1rio melhora com o volume. Agrupar quatro encomendas pequenas numa \u00fanica remessa custa normalmente menos do que as quatro remessas separadas.<\/p>\n\n\n\n

Cargas completas de contentor<\/h3>\n\n\n\n
Termo<\/th>Avalia\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
FOB<\/strong><\/td>O custo unit\u00e1rio interno torna-se insignificante \u00e0 medida que a escala aumenta e o frete mar\u00edtimo \u00e9 negociado diretamente. Recomendado<\/strong><\/td><\/tr>
EXW<\/strong><\/td>Poupa-se um pouco mais se tiver um operador de mercado a prazo s\u00f3lido a longo prazo<\/td><\/tr>
DDP<\/strong><\/td>O pr\u00e9mio do servi\u00e7o acumula-se. N\u00e3o recomendado neste tamanho<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Refer\u00eancia r\u00e1pida<\/h2>\n\n\n\n
<\/th>Menos de 100 kg<\/th>Algumas centenas de kg<\/th>Contentor cheio<\/th><\/tr><\/thead>
A melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade\/pre\u00e7o<\/strong><\/td>DDP ou EXW com a sua pr\u00f3pria conta de transportadora<\/td>CFR ou FOB<\/td>FOB<\/td><\/tr>
O mais f\u00e1cil<\/strong><\/td>DDP<\/td>DDP<\/td>FOB<\/td><\/tr>
Os mais comuns entre os nossos compradores<\/strong><\/td>DDP porta a porta<\/td>FOB ou CFR Shenzhen<\/td>FOB Shenzhen<\/td><\/tr>
Evitar<\/strong><\/td>EXW sem conta de transportadora<\/td>\u2014<\/td>DDP<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n

Quanto mais caro \u00e9 o FOB em rela\u00e7\u00e3o ao EXW?<\/strong> Depende da dist\u00e2ncia at\u00e9 ao porto de Shenzhen e do volume de carga, e a diferen\u00e7a por unidade costuma ser pequena em encomendas de maior volume. Apresentaremos um or\u00e7amento para ambas as op\u00e7\u00f5es quando nos enviar o pedido de informa\u00e7\u00e3o, para que possa comparar diretamente.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre CFR e DDP?<\/strong> No regime CFR, pagamos o frete mar\u00edtimo at\u00e9 ao seu porto e ficamos por a\u00ed; cabe-lhe a si tratar do desembara\u00e7o aduaneiro e pagar os direitos aduaneiros. No regime DDP, tratamos de todo o processo de desembara\u00e7o aduaneiro, dos direitos aduaneiros e da entrega final. O CFR \u00e9 mais barato; o DDP \u00e9 mais simples.<\/p>\n\n\n\n

Como s\u00e3o calculados os direitos aduaneiros DDP?<\/strong> Com base na classifica\u00e7\u00e3o do c\u00f3digo SH do pa\u00eds de destino e no valor declarado. A nossa cota\u00e7\u00e3o DDP inclui os direitos aduaneiros estimados e, caso os encargos aduaneiros efetivos sejam diferentes, a diferen\u00e7a \u00e9 liquidada ao pre\u00e7o de custo.<\/p>\n\n\n\n

Oferecem transporte a\u00e9reo de mercadorias?<\/strong> Sim, em qualquer uma destas condi\u00e7\u00f5es. \u00abFOB a\u00e9reo\u00bb significa que entregamos no aeroporto de Shenzhen e que o cliente reserva o transporte a\u00e9reo; \u00abDDP a\u00e9reo\u00bb significa que entregamos \u00e0 sua porta. O transporte a\u00e9reo custa v\u00e1rias vezes mais do que o mar\u00edtimo e \u00e9 adequado para pequenas encomendas urgentes.<\/p>\n\n\n\n

Quero recorrer aos servi\u00e7os da minha pr\u00f3pria empresa de transporte no regime FOB. Como \u00e9 que isso funciona?<\/strong> Informe-nos no momento da encomenda e forne\u00e7a os dados de contacto do seu transit\u00e1rio, bem como as instru\u00e7\u00f5es de envio. N\u00f3s notificamo-lo 3 a 5 dias antes de a carga estar pronta; ele providencia um cami\u00e3o para a nossa f\u00e1brica, n\u00f3s carregamos a carga, tratamos do desembara\u00e7o aduaneiro e entregamos no porto.<\/p>\n\n\n\n

A DDP pode efetuar entregas no armaz\u00e9m da minha empresa?<\/strong> Sim. Indique-nos a morada do armaz\u00e9m no momento da encomenda. Os EUA, o Reino Unido, a Europa e a Austr\u00e1lia s\u00e3o destinos padr\u00e3o; no caso de moradas mais afastadas, informe-nos antecipadamente para que possamos confirmar as op\u00e7\u00f5es de entrega na \u00faltima milha.<\/p>\n\n\n\n

Quanto tempo demora at\u00e9 a minha encomenda ser enviada?<\/strong> Os modelos em stock s\u00e3o enviados no prazo de 3 dias ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o da encomenda. A produ\u00e7\u00e3o em grande escala demora cerca de 25 dias. O tempo de transporte acresce a esse prazo e depende do canal de distribui\u00e7\u00e3o e do destino.<\/p>\n\n\n\n

Para que pa\u00edses fazem envios?<\/strong> Os Estados Unidos, o Reino Unido, a Europa, o M\u00e9dio Oriente, o Sudeste Asi\u00e1tico e \u00c1frica s\u00e3o todos destinos habituais para n\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Tem um percurso espec\u00edfico em mente? Envie-nos a sua morada de entrega e a quantidade encomendada e apresentaremos os pre\u00e7os em condi\u00e7\u00f5es EXW, FOB, CFR e DDP lado a lado, para que possa comparar o custo final.<\/p>\n\n\n\n

\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: agosto de 2026 \u00b7 7 minutos de leitura<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We quote five terms. Which one is right for you depends less on preference than on two things: how much your order weighs, and whether you already have a freight forwarder. Term In a nutshell Who arranges freight EXW (Ex Works) Ready at our factory door; everything after is yours You FOB (Free On Board, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","doc_category":[141155],"class_list":["post-15546","shaper_docs","type-shaper_docs","status-publish","hentry","doc_category-shipping-logistics"],"yoast_head":"\nNanbin Shipping Options: EXW, FOB, DDP Explained<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nanbin supports three shipping terms: EXW (factory pickup), FOB (delivered to Shenzhen port), and DDP (door-to-door). 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