{"id":15546,"date":"2026-05-11T07:40:44","date_gmt":"2026-05-11T07:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/?post_type=shaper_docs&p=15546"},"modified":"2026-08-22T12:02:34","modified_gmt":"2026-08-22T12:02:34","slug":"opciones-de-envio-de-nanbin","status":"publish","type":"shaper_docs","link":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/es\/shaper-docs\/nanbin-shipping-options","title":{"rendered":"Opciones de env\u00edo de Nanbin: explicaci\u00f3n de EXW, FOB y DDP"},"content":{"rendered":"

Te ofrecemos cinco condiciones. La que m\u00e1s te convenga no depende tanto de tus preferencias como de dos factores: el peso de tu pedido y si ya cuentas con un agente de transporte.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9rmino<\/th>En pocas palabras<\/th>\u00bfQui\u00e9n se encarga del transporte de mercanc\u00edas?<\/th><\/tr><\/thead>
EXW<\/strong> (Ex Works)<\/td>Listo en la puerta de nuestra f\u00e1brica; a partir de ah\u00ed, todo es cosa tuya<\/td>T\u00fa<\/td><\/tr>
FOB<\/strong> (Free On Board, Shenzhen)<\/td>Realizamos la entrega en el puerto de Shenzhen y nos encargamos de la carga; los gastos de transporte mar\u00edtimo corren a tu cargo.<\/td>Nosotros nos encargamos del transporte terrestre, vosotros del mar\u00edtimo<\/td><\/tr>
CFR<\/strong> (Gastos de transporte incluidos)<\/td>FOB m\u00e1s el flete mar\u00edtimo hasta tu puerto<\/td>S\u00ed, hasta vuestro puerto<\/td><\/tr>
CIF<\/strong> (Coste, seguro y transporte)<\/td>CFR m\u00e1s seguro mar\u00edtimo<\/td>S\u00ed, hasta vuestro puerto<\/td><\/tr>
DDP<\/strong> (Entrega con derechos pagados)<\/td>Realizamos entregas en la puerta de tu almac\u00e9n, con los aranceles pagados<\/td>Nosotros nos encargamos de todo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

En resumen: Tienes un agente de transporte y quieres controlar los costes<\/strong> \u2192 EXW, FOB o CFR. Primer pedido, o no est\u00e1s familiarizado con los tr\u00e1mites de despacho de aduana<\/strong> \u2192 DDP.<\/p>\n\n\n\n

EXW (En f\u00e1brica)<\/h2>\n\n\n\n

Nuestro precio solo incluye el coste del producto y el embalaje. Todo lo que ocurra una vez que el producto salga de la f\u00e1brica correr\u00e1 a cargo y ser\u00e1 gestionado por usted.<\/p>\n\n\n\n

Incluye:<\/strong> coste del producto \u00b7 embalaje interior y exterior \u00b7 carga en el cami\u00f3n que nos indiques<\/p>\n\n\n\n

No incluye:<\/strong> transporte por carretera hasta el puerto \u00b7 despacho de aduanas para la exportaci\u00f3n \u00b7 transporte mar\u00edtimo o a\u00e9reo \u00b7 seguros \u00b7 despacho de aduanas en destino y derechos de aduana<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que cuentan con un transportista a largo plazo y tarifas competitivas \u00b7 compradores familiarizados con los tr\u00e1mites aduaneros del destino \u00b7 compradores que agrupan env\u00edos procedentes de varias f\u00e1bricas<\/p>\n\n\n\n

El t\u00e9rmino EXW no implica que nuestra implicaci\u00f3n sea menor. Preparamos tu mercanc\u00eda seg\u00fan lo previsto y nuestro equipo est\u00e1 presente durante la carga.<\/p>\n\n\n\n

Una advertencia, ya que es la forma m\u00e1s habitual en que los importadores noveles pierden dinero: Una cotizaci\u00f3n EXW parece la m\u00e1s barata, pero a menudo no lo es.<\/strong> Una vez que se suman los gastos de recogida en f\u00e1brica, la declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n y los gastos de origen, la diferencia respecto al FOB se reduce o se invierte. El EXW tambi\u00e9n hace que la entrega en el lado chino recaiga en quien se encuentre m\u00e1s lejos de all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

FOB (Free On Board, puerto de Shenzhen)<\/h2>\n\n\n\n

Nuestro precio incluye el producto, el embalaje, el transporte por carretera nacional hasta el puerto de Shenzhen y los tr\u00e1mites de despacho de exportaci\u00f3n. Una vez que la mercanc\u00eda se encuentre a bordo del buque que nos hayas indicado, los gastos posteriores correr\u00e1n a tu cargo.<\/p>\n\n\n\n

Incluye:<\/strong> producto y embalaje \u00b7 transporte por carretera nacional hasta el puerto de Shenzhen \u00b7 despacho de aduanas para la exportaci\u00f3n \u00b7 tasas portuarias hasta la carga<\/p>\n\n\n\n

No incluye:<\/strong> transporte mar\u00edtimo \u00b7 seguro \u00b7 despacho de aduana y aranceles en destino \u00b7 transporte terrestre en destino<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que cuentan con un transportista y prefieren no gestionar el tramo nacional \u00b7 compradores que desean negociar directamente el flete mar\u00edtimo \u00b7 env\u00edos en contenedores completos<\/p>\n\n\n\n

FOB Shenzhen es nuestra modalidad m\u00e1s habitual, junto con CFR. Vuestro agente de transporte reserva el buque, nosotros entregamos la mercanc\u00eda en el puerto y las responsabilidades se reparten claramente.<\/p>\n\n\n\n

CFR (coste y flete)<\/h2>\n\n\n\n

Todo lo incluido en la condici\u00f3n FOB, m\u00e1s el flete mar\u00edtimo hasta el puerto que nos indiques. El riesgo sigue recayendo en ti en el momento de la carga de la mercanc\u00eda, pero el flete figura en nuestra factura en lugar de en la tuya.<\/p>\n\n\n\n

Incluye:<\/strong> Todo seg\u00fan las condiciones FOB \u00b7 flete mar\u00edtimo hasta el puerto de destino que nos indiques<\/p>\n\n\n\n

No incluye:<\/strong> seguro \u00b7 tr\u00e1mites aduaneros en destino y aranceles \u00b7 transporte desde el puerto hasta tu almac\u00e9n<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que desean un \u00fanico n\u00famero para las mercanc\u00edas y el transporte, pero que a\u00fan as\u00ed quieren encargarse ellos mismos de los tr\u00e1mites aduaneros \u00b7 compradores que no disponen de una tarifa mar\u00edtima competitiva propia<\/p>\n\n\n\n

El CFR se utiliza con la misma frecuencia que el FOB con nuestros compradores habituales. Esto elimina el paso de reservar el transporte sin que tengamos que encargarnos de tu despacho de aduanas.<\/p>\n\n\n\n

CIF (coste, seguro y flete)<\/h2>\n\n\n\n

CFR con seguro mar\u00edtimo incluido. Todo lo dem\u00e1s, incluidos los tr\u00e1mites de despacho de aduana y los aranceles que te corresponden, funciona de la misma manera.<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> compradores que desean que su mercanc\u00eda est\u00e9 cubierta sin tener que contratar su propia p\u00f3liza, normalmente en el caso de env\u00edos de mayor valor<\/p>\n\n\n\n

DDP (Entrega con derechos de aduana pagados)<\/h2>\n\n\n\n

Nos encargamos de todo, desde nuestra f\u00e1brica hasta la direcci\u00f3n de tu almac\u00e9n: el transporte, los tr\u00e1mites aduaneros en ambos extremos y los aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Incluye:<\/strong> producto y embalaje \u00b7 transporte por carretera nacional \u00b7 despacho de exportaci\u00f3n \u00b7 transporte mar\u00edtimo o a\u00e9reo \u00b7 seguros \u00b7 despacho en destino y aranceles \u00b7 entrega de \u00faltima milla<\/p>\n\n\n\n

Ideal para:<\/strong> primeros pedidos a una f\u00e1brica china \u00b7 compradores que no cuentan con un transportista habitual \u00b7 pedidos en los que un n\u00famero de entrega es m\u00e1s importante que el precio m\u00e1s bajo<\/p>\n\n\n\n

El DDP es m\u00e1s caro que las alternativas, ya que asumimos una mayor responsabilidad y un mayor riesgo. A cambio, obtienes un precio \u00fanico, sin facturas separadas del transportista, el agente de aduanas y el servicio de mensajer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El peso determina tus opciones antes que la duraci\u00f3n del plazo.<\/h2>\n\n\n\n

Esta es la parte que la mayor\u00eda de las gu\u00edas se saltan, y es la que m\u00e1s dinero ahorra a los compradores.<\/p>\n\n\n\n

El transporte mar\u00edtimo tradicional tiene un peso m\u00ednimo de 100 kg.<\/strong> Por debajo de ese nivel, el transporte mar\u00edtimo no es una opci\u00f3n a ning\u00fan precio, y las \u00fanicas alternativas realistas son el servicio de mensajer\u00eda o el transporte a\u00e9reo. Esto significa que el concepto de \u00abdiscusi\u00f3n\u00bb pr\u00e1cticamente desaparece: en un env\u00edo por mensajer\u00eda no hay ning\u00fan buque en el que se pueda realizar la entrega \u00abfranco a bordo\u00bb, y el env\u00edo se realiza de puerta a puerta, independientemente de que la factura indique DDP o no.<\/p>\n\n\n\n

A partir de los 100 kg, se abre un nuevo horizonte, el coste por kilo desciende dr\u00e1sticamente y las condiciones acordadas empiezan a marcar la diferencia en t\u00e9rminos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n

La ropa moldeadora es ligera, por lo que este umbral se alcanza m\u00e1s tarde de lo que esperan los compradores. Se sit\u00faa aproximadamente en unos cientos de unidades, aunque var\u00eda seg\u00fan el modelo y la densidad de embalaje. Si quieres saber c\u00f3mo se calcula el precio del transporte a ambos lados de ese umbral, lo hemos explicado por separado en EXW, FOB o DDP: condiciones de env\u00edo para pedidos de fajas moldeadoras que no alcancen el volumen de un contenedor completo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 opci\u00f3n se ajusta mejor al volumen de tu pedido?<\/h2>\n\n\n\n

Menos de 100 kg: muestras y primeros pedidos peque\u00f1os<\/h3>\n\n\n\n
T\u00e9rmino<\/th>Evaluaci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>
DDP<\/strong><\/td>Tarifa plana puerta a puerta. El sobrecoste del servicio es reducido en t\u00e9rminos absolutos, dado el volumen. Recomendado<\/strong><\/td><\/tr>
EXW<\/strong><\/td>Es la opci\u00f3n m\u00e1s barata solo si tienes tu propia cuenta empresarial de FedEx, UPS o DHL y te encargas t\u00fa mismo de los tr\u00e1mites aduaneros.<\/td><\/tr>
FOB \/ CFR \/ CIF<\/strong><\/td>No es aplicable en la pr\u00e1ctica: no hay ning\u00fan tramo mar\u00edtimo que traspasar.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Con este tama\u00f1o, el t\u00e9rmino es casi una mera formalidad. Lo que realmente influye en el coste del env\u00edo es el tama\u00f1o de la caja, por lo que utilizamos una caja m\u00e1s peque\u00f1a o recortamos una est\u00e1ndar cuando un pedido no la llena por completo.<\/p>\n\n\n\n

Entre 100 y 500 kg \u2014 unos cuantos cientos de unidades o m\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n

Aqu\u00ed es donde se sientan la mayor\u00eda de nuestros clientes habituales, y donde la variedad empieza a dar sus frutos.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9rmino<\/th>Evaluaci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>
CFR<\/strong><\/td>Un \u00fanico n\u00famero que cubre la mercanc\u00eda y el transporte hasta tu puerto, y ya has tramitado el despacho de aduana. Recomendado si puedes dar el visto bueno por tu parte<\/strong><\/td><\/tr>
FOB<\/strong><\/td>Ser\u00eda mejor si tuvieras un transportista con tarifas m\u00e1s competitivas que las nuestras. Recomendado si haces<\/strong><\/td><\/tr>
DDP<\/strong><\/td>Aqu\u00ed sigue siendo razonable, y es la opci\u00f3n m\u00e1s sencilla, pero est\u00e1s pagando un sobreprecio que empieza a notarse<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Superar los 100 kg supone el cambio m\u00e1s significativo en el coste de transporte por unidad. Las tarifas mar\u00edtimas son una fracci\u00f3n de las de los servicios de mensajer\u00eda, y el ahorro se produce al mismo tiempo que mejora el precio unitario gracias al volumen. Agrupar cuatro pedidos peque\u00f1os en un solo env\u00edo suele salir m\u00e1s barato que realizar los cuatro env\u00edos por separado.<\/p>\n\n\n\n

Cargas completas de contenedor<\/h3>\n\n\n\n
T\u00e9rmino<\/th>Evaluaci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>
FOB<\/strong><\/td>El coste unitario nacional es insignificante cuando se produce a gran escala y el flete mar\u00edtimo se negocia directamente. Recomendado<\/strong><\/td><\/tr>
EXW<\/strong><\/td>Se ahorra un poco m\u00e1s si se cuenta con un operador de futuros s\u00f3lido a largo plazo.<\/td><\/tr>
DDP<\/strong><\/td>La prima del servicio se acumula. No se recomienda en esta talla<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Referencia r\u00e1pida<\/h2>\n\n\n\n
<\/th>Menos de 100 kg<\/th>Unos cientos de kg<\/th>Contenedor completo<\/th><\/tr><\/thead>
La mejor relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong><\/td>DDP o EXW con tu propia cuenta de mensajer\u00eda<\/td>CFR o FOB<\/td>FOB<\/td><\/tr>
Lo m\u00e1s f\u00e1cil<\/strong><\/td>DDP<\/td>DDP<\/td>FOB<\/td><\/tr>
Lo m\u00e1s habitual entre nuestros compradores<\/strong><\/td>DDP (de puerta a puerta)<\/td>FOB o CFR Shenzhen<\/td>FOB Shenzhen<\/td><\/tr>
Evita<\/strong><\/td>EXW sin cuenta de mensajer\u00eda<\/td>\u2014<\/td>DDP<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto m\u00e1s cuesta el FOB que el EXW?<\/strong> Depende de la distancia al puerto de Shenzhen y del volumen de la carga, y la diferencia por unidad suele ser peque\u00f1a en los pedidos m\u00e1s grandes. Te daremos un presupuesto para ambos en cuanto nos lo solicites, para que puedas compararlos directamente.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre CFR y DDP?<\/strong> En las condiciones CFR, pagamos el flete mar\u00edtimo hasta tu puerto y nos detenemos ah\u00ed; t\u00fa te encargas del despacho de aduana y pagas los aranceles. En las condiciones DDP, nos encargamos del despacho de aduana, el pago de los aranceles y la entrega final. Las condiciones CFR son m\u00e1s baratas; las condiciones DDP son m\u00e1s sencillas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se calculan los aranceles DDP?<\/strong> En funci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n seg\u00fan el c\u00f3digo HS del pa\u00eds de destino y del valor declarado. Nuestro presupuesto DDP incluye los aranceles estimados y, si los gastos aduaneros reales difieren, la diferencia se liquida a precio de coste.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfOfrec\u00e9is servicio de transporte a\u00e9reo?<\/strong> S\u00ed, en cualquiera de estas condiciones. \u00abFOB a\u00e9reo\u00bb significa que entregamos en el aeropuerto de Shenzhen y t\u00fa te encargas de reservar el tramo a\u00e9reo; \u00abDDP a\u00e9reo\u00bb significa que entregamos en tu domicilio. El transporte a\u00e9reo cuesta varias veces m\u00e1s que el mar\u00edtimo y es adecuado para pedidos peque\u00f1os y urgentes.<\/p>\n\n\n\n

Quiero utilizar mi propio transportista en condiciones FOB. \u00bfC\u00f3mo funciona eso?<\/strong> Ind\u00edcanoslo al realizar el pedido y facil\u00edtanos los datos de contacto de tu transportista, as\u00ed como las instrucciones de env\u00edo. Nos pondremos en contacto con ellos entre 3 y 5 d\u00edas antes de que la mercanc\u00eda est\u00e9 lista; ellos se encargar\u00e1n de organizar un cami\u00f3n para que recoja la mercanc\u00eda en nuestra f\u00e1brica, nosotros la cargaremos, tramitaremos el despacho de aduana y la entregaremos en el puerto.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPuede DDP realizar entregas en el almac\u00e9n de mi empresa?<\/strong> S\u00ed. Ind\u00edcanos la direcci\u00f3n del almac\u00e9n al realizar el pedido. Estados Unidos, Reino Unido, Europa y Australia son destinos est\u00e1ndar; en el caso de direcciones m\u00e1s alejadas, av\u00edsanos con antelaci\u00f3n para que podamos confirmar las opciones de entrega de \u00faltima milla.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto tiempo tardar\u00e1 en enviarse mi pedido?<\/strong> Los modelos disponibles en stock se env\u00edan en un plazo de 3 d\u00edas tras la confirmaci\u00f3n del pedido. La producci\u00f3n a gran escala tarda unos 25 d\u00edas. A ello hay que a\u00f1adir el tiempo de tr\u00e1nsito, que depende del canal de distribuci\u00f3n y del destino.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfA qu\u00e9 pa\u00edses realiz\u00e1is env\u00edos?<\/strong> Estados Unidos, el Reino Unido, Europa, Oriente Medio, el Sudeste Asi\u00e1tico y \u00c1frica son destinos habituales para nosotros.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u00bfTienes en mente una ruta concreta? Env\u00edanos tu direcci\u00f3n de entrega y la cantidad del pedido y te ofreceremos presupuestos comparativos en condiciones EXW, FOB, CFR y DDP para que puedas comparar el coste total de entrega.<\/p>\n\n\n\n

\u00daltima actualizaci\u00f3n: agosto de 2026 \u00b7 7 minutos de lectura<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We quote five terms. Which one is right for you depends less on preference than on two things: how much your order weighs, and whether you already have a freight forwarder. Term In a nutshell Who arranges freight EXW (Ex Works) Ready at our factory door; everything after is yours You FOB (Free On Board, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","doc_category":[141155],"class_list":["post-15546","shaper_docs","type-shaper_docs","status-publish","hentry","doc_category-shipping-logistics"],"yoast_head":"\nNanbin Shipping Options: EXW, FOB, DDP Explained<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nanbin supports three shipping terms: EXW (factory pickup), FOB (delivered to Shenzhen port), and DDP (door-to-door). 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