{"id":17372,"date":"2026-08-22T11:07:08","date_gmt":"2026-08-22T11:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/?p=17372"},"modified":"2026-08-22T11:57:10","modified_gmt":"2026-08-22T11:57:10","slug":"exw-fob-ddp-versand-von-shapewear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shaperfactory.com\/de\/blog\/exw-fob-ddp-shapewear-shipping.html","title":{"rendered":"EXW, FOB oder DDP: Versandbedingungen f\u00fcr Shapewear-Bestellungen unterhalb einer Vollcontainerladung"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">In fast allen Texten \u00fcber Incoterms wird davon ausgegangen, dass Sie einen kompletten Container transportieren. Wenn Sie jedoch jeweils nur einige hundert St\u00fcck kaufen \u2013 was bei den meisten unabh\u00e4ngigen Einzelh\u00e4ndlern und Online-H\u00e4ndlern tats\u00e4chlich der Fall ist \u2013, treffen viele dieser Ratschl\u00e4ge stillschweigend nicht mehr zu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir produzieren Shapewear in Shenzhen und versenden auf beiden Seiten dieser Grenze. Hier ist die Kurzfassung, und anschlie\u00dfend erkl\u00e4re ich, warum das so funktioniert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wenn Ihre Bestellung weniger als etwa 100 kg wiegt, spielt die Versandart kaum eine Rolle.<\/strong> Sie nutzen einen Kurierdienst, und das Einzige, was sich bei Ihrer Frachtrechnung \u00e4ndert, ist die Gr\u00f6\u00dfe des Kartons. <strong>Ab einigen hundert St\u00fcck lohnt es sich, ernsthaft \u00fcber den Preis zu verhandeln<\/strong>, da Seefracht verf\u00fcgbar wird und sich die Kostendifferenz zwischen den Konditionen in eine Marge verwandelt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17377\" srcset=\"https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight-819x1024.jpg 819w, https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight-240x300.jpg 240w, https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight-10x12.jpg 10w, https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight-768x960.jpg 768w, https:\/\/www.shaperfactory.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/A-half-empty-large-carton-beside-a-fully-packed-smaller-one-showing-how-box-size-affects-courier-freight.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"h-the-terms-themselves-briefly\" class=\"wp-block-heading\">Die Begriffe selbst, kurz gefasst<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EXW<\/strong> Das bedeutet, dass die Ware in unserem Werk bereitsteht und alles, was danach kommt, in Ihrer Verantwortung liegt. <strong>FOB<\/strong> Das bedeutet, dass wir uns um den chinesischen Teil k\u00fcmmern \u2013 den Transport zum Hafen, die Ausfuhranmeldung und die Verladung \u2013, und Sie \u00fcbernehmen ab dem Zeitpunkt, an dem die Waren an Bord sind. <strong>CFR<\/strong> rechnet die Seefracht bis zu Ihrem Hafen hinzu und <strong>CIF<\/strong> bietet zus\u00e4tzlich eine Versicherung, wobei die Einfuhrabfertigung in beiden F\u00e4llen weiterhin in Ihrer Verantwortung liegt. <strong>DDP<\/strong> Das bedeutet, dass wir die Ware bis zu Ihrer Haust\u00fcr liefern und uns um die Zollabfertigung und die Zollgeb\u00fchren k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben in [\u2026 ] zusammengefasst, was die einzelnen Optionen beinhalten und was nicht sowie welche Optionen unsere K\u00e4ufer in der Regel w\u00e4hlen. <a href=\"https:\/\/www.shaperfactory.com\/de\/shaper-dokumentation\/versandoptionen-bei-nanbin\">Nanbin-Versandoptionen: EXW, FOB und DDP erkl\u00e4rt<\/a>. In diesem Artikel geht es um etwas, das in diesem Leitfaden nicht behandelt wird: <strong>Wie die Frachtrechnung f\u00fcr einen Container tats\u00e4chlich berechnet wird und warum der von Ihnen gew\u00e4hlte Tarif bei geringen Mengen kaum einen Unterschied macht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevor wir fortfahren, noch eine Warnung, denn dies ist der h\u00e4ufigste Grund, warum Erstimporteure Geld verlieren: Ein EXW-Angebot sieht auf den ersten Blick am g\u00fcnstigsten aus, ist es aber in der Regel nicht. Rechnet man die Kosten f\u00fcr die Abholung ab Werk, die Ausfuhranmeldung und die Ursprungsgeb\u00fchren wieder hinzu, verringert sich der Preisunterschied zum FOB-Angebot oder kehrt sich sogar um.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-weight-picks-the-channel-and-the-channel-picks-the-term\" class=\"wp-block-heading\">Das Gewicht bestimmt den Kanal, und der Kanal bestimmt den Term<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man w\u00e4hlt nicht erst einen Begriff aus und sucht dann nach einer M\u00f6glichkeit, ihn zu verbreiten. Es l\u00e4uft genau umgekehrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Ihre Bestellung in einen Karton passt und per DHL oder FedEx versendet wird, gibt es kein Schiff, auf dem die Ware frei an Bord ist. FOB ist in diesem Fall bedeutungslos. Der Kurierdienst holt die Ware ab, erledigt die Ausfuhrzollabfertigung, bef\u00f6rdert sie per Luftfracht, erledigt die Einfuhrzollabfertigung und liefert sie aus. Ob auf der Rechnung \u201eDDP\u201c steht oder gar nichts \u2013 das Ergebnis ist dasselbe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Trennlinie verl\u00e4uft <strong>100 kg<\/strong>, denn das ist das Minimum f\u00fcr herk\u00f6mmliche Seefracht. Unterhalb dieser Grenze ist Seefracht zu keinem Preis verf\u00fcgbar, und Ihre realistischen Optionen sind Kurierdienst (am schnellsten, am teuersten pro Kilo, erledigt die Zollabfertigung an beiden Enden f\u00fcr Sie) oder Luftfracht (von Flughafen zu Flughafen, Sie holen die Sendung selbst ab und k\u00fcmmern sich um die Zollabfertigung). Oberhalb dieser Grenze wird die Seefracht wieder interessant und die Kosten pro Kilogramm sinken stark; dabei bietet sich der Seefracht-Express als T\u00fcr-zu-T\u00fcr-Variante an, falls Sie den Umweg \u00fcber einen Hafen vermeiden m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die erste Frage lautet also nicht \u201cEXW, FOB oder DDP\u201d, sondern: Wie viel wiegt die Bestellung?.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-why-your-freight-bill-won-t-match-your-bathroom-scale\" class=\"wp-block-heading\">Warum Ihre Frachtrechnung nicht mit Ihrer Personenwaage \u00fcbereinstimmt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kurierdienste berechnen nicht das Gewicht des Pakets. Sie berechnen <strong>Ladungsgewicht<\/strong>: das h\u00f6here der beiden Werte aus tats\u00e4chlichem Gewicht und Volumengewicht, wobei<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volumengewicht (kg) = L\u00e4nge \u00d7 Breite \u00d7 H\u00f6he in cm \u00f7 5000<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DHL, FedEx und UPS verwenden bei internationalen Sendungen durchweg den Wert 5000 und runden das Ergebnis anschlie\u00dfend auf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unser Standard-Exportkarton hat die Ma\u00dfe 51 \u00d7 36 \u00d7 31 cm, was folgenderma\u00dfen ausf\u00e4llt: <strong>etwa 11,4 kg Volumengewicht<\/strong>. Was viele \u00fcberrascht: Diese Zahl hat nichts mit dem Inhalt zu tun. Ein leerer und ein voller Karton haben das gleiche Volumengewicht, da damit der Platz gemessen wird, den die Schachtel im Flugzeug einnimmt, und nicht ihre Masse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn also Ihre Waren zusammen mit dem Karton weniger als 11,4 kg wiegen, werden Ihnen trotzdem 11,4 kg in Rechnung gestellt. Alles, was unter diese Grenze f\u00e4llt, gilt als Leerraum und wird zu Kuriertarifen berechnet. Aus diesem Grund verwenden wir einen kleineren Karton oder zerschneiden einen Standardkarton, wenn eine Bestellung diesen nicht vollst\u00e4ndig ausf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Seefracht ignoriert all dies und berechnet die Kosten stattdessen nach Volumen: Unser Standardkarton ist <strong>0,0569 m\u00b3<\/strong>, also sind 60 St\u00fcck davon 3,4 m\u00b3, und genau das ist der Preis, der Ihnen angeboten wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keine der beiden Methoden ist falsch. Sie geh\u00f6ren zu unterschiedlichen Kan\u00e4len, und wenn man die eine auf den anderen anwendet, kommt es zu den meisten \u00dcberraschungen im Frachtbereich.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-where-your-order-actually-sits\" class=\"wp-block-heading\">Wo sich Ihre Bestellung gerade befindet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nimm <a href=\"https:\/\/www.shaperfactory.com\/de\/figurformende-unterwasche\/shapewear-body\">Shapewear-Bodys<\/a> mit einem Gewicht von etwa 200 g pro St\u00fcck, was typisch f\u00fcr einen mittelschweren Stil ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Unter etwa hundert St\u00fccken<\/strong>, wenn Sie 20 kg oder weniger wiegen, werden Sie \u00fcber einen Kurierdienst versendet, ob es Ihnen gef\u00e4llt oder nicht. Die Wahl der Versandart ist hier reine Formsache. Der einzige Faktor, mit dem Sie Geld sparen k\u00f6nnen, ist die Kartongr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zwischen etwa zweihundert und f\u00fcnfhundert St\u00fcck<\/strong> Hier wird es interessant, und hier liegen die meisten unserer Stammkunden. Irgendwo in diesem Bereich \u00fcberschreitet man die 100-kg-Schwelle, und der Seeweg kommt zum ersten Mal in Frage. Die Frachtkosten pro St\u00fcck k\u00f6nnen im Vergleich zu Kuriertarifen um eine Gr\u00f6\u00dfenordnung sinken, und zwar parallel zum R\u00fcckgang Ihres St\u00fcckpreises. Diese beiden Einsparungen, die sich erg\u00e4nzen, machen es lohnenswert, gezielt auf diese Preisklasse hinzuarbeiten, anstatt sich einfach in sie hineinzulassen: Vier Kurierpakete, verteilt \u00fcber zwei Monate, kosten deutlich mehr als dieselbe Ware, die in einer einzigen Sendung zusammengefasst wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An dieser Stelle ist der Begriff auch nicht mehr nur eine Kuriosit\u00e4t. Der Kauf von <a href=\"https:\/\/www.shaperfactory.com\/de\/groshandel-fur-shapewear\">Gro\u00dfhandel mit Shapewear in gro\u00dfen Mengen<\/a> \u201eFOB\u201c bedeutet, dass wir die Ware an das Schiff liefern und Sie sie dort \u00fcbernehmen. Beim \u201eSea Express\u201c wird die Ware verzollt direkt an Ihre Haust\u00fcr geliefert. Bei diesem Volumen macht die Differenz zwischen diesen beiden Zahlen eine betr\u00e4chtliche Summe aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00dcber f\u00fcnfhundert St\u00fcck<\/strong> Diese Logik setzt sich fort, und bis dahin werden Sie lieber eine eigene Speditionsbeziehung aufbauen wollen als unsere zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-what-transit-time-does-and-doesn-t-cover\" class=\"wp-block-heading\">Was die \u201cLaufzeit\u201d umfasst und was nicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn ein Versanddienstleister eine Lieferzeit von drei Tagen in die USA angibt, bezieht sich dies nur auf den Transportabschnitt. Ihre Bestellung umfasst vier Abschnitte:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kommissionierung und Verpackung.<\/strong> Bei vorr\u00e4tigen Modellen versenden wir die Ware innerhalb von 3 Tagen nach Bestellbest\u00e4tigung.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcbergabe.<\/strong> Unterlagen, Erkl\u00e4rung, Einziehung.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verkehr.<\/strong> Die ver\u00f6ffentlichte Zahl. Sie ist f\u00fcr jeden Versender dieses Dienstes identisch und verschiebt sich an Feiertagen und Wochenenden an beiden Enden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einfuhrabfertigung.<\/strong> Das h\u00e4ngt von Ihrem Land ab und davon, ob die Unterlagen in Ordnung sind. Das kann niemand versprechen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir ver\u00f6ffentlichen keine eigenen Lieferzeiten, da wir damit lediglich die Angaben des Transportunternehmens wiederholen w\u00fcrden \u2013 und deren Angaben sind ma\u00dfgeblich. Wir verpflichten uns lediglich zu Schritt eins.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-faq\" class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ist der Karton im Volumengewicht enthalten?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Es richtet sich ausschlie\u00dflich nach den Au\u00dfenma\u00dfen des Kartons, daher ist es egal, ob der Karton voll oder leer ist. Ihr tats\u00e4chliches Gewicht (Ware plus Karton) wird separat gemessen, und Ihnen wird der h\u00f6here Wert in Rechnung gestellt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Welche Zahlungsbedingungen sollte ich bei einer Erstbestellung vereinbaren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Bei Mengen unter etwa 100 kg sollten Sie gar nicht erst nach Zahlungsbedingungen fragen. Fragen Sie stattdessen, was die Lieferung bis zu Ihrer Haust\u00fcr inklusive Zoll kostet, und vergleichen Sie diesen einen Preis bei verschiedenen Anbietern. Bitten Sie dann um ein zweites Angebot f\u00fcr die Menge, die Sie anstreben, damit Sie erkennen k\u00f6nnen, ab wann sich die Frachtkostenkurve \u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>K\u00fcmmern Sie sich um die Zollabfertigung?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Die Ausfuhrabfertigung erfolgt stets in China. Die Einfuhrabfertigung auf Ihrer Seite erfolgt nur bei \u201eDoor-to-Door\u201c-Bedingungen. Bei FOB, CFR oder CIF erfolgt die Abfertigung in Ihrem eigenen Hafen, und wir stellen sicher, dass Ihre Dokumente korrekt und vollst\u00e4ndig sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wie lange dauert es, bis meine Bestellung versandt wird?<\/strong> Artikel, die auf Lager sind, werden innerhalb von 3 Tagen nach Bestellbest\u00e4tigung versandt. Die Produktion von Gro\u00dfauftr\u00e4gen dauert etwa 25 Tage. Die dar\u00fcber hinausgehende Lieferzeit entspricht den vom Spediteur f\u00fcr Ihren Bestimmungsort angegebenen Werten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In welche L\u00e4nder liefern Sie?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Vereinigten Staaten, das Vereinigte K\u00f6nigreich, Europa, der Nahe Osten, S\u00fcdostasien und Afrika.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ist EXW g\u00fcnstiger?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dem Papier. Rechnet man die Kosten f\u00fcr die Abholung, die Ausfuhranmeldung und die Ursprungsbescheinigung hinzu, ist das in der Regel nicht mehr der Fall.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Almost everything written about Incoterms assumes you&#8217;re moving a full container. 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